Czy chińskie auta elektryczne ostatecznie zdominują nasz krajobraz? Konrad Kubieniec ujawnia, jak Europa broni się przed motoryzacyjną ekspansją ze Wschodu. Chińskie samochody to już nie tylko egzotyczna ciekawostka, ale stały element na europejskich drogach. W ubiegłym roku rynek motoryzacyjny przeszedł prawdziwe trzęsienie ziemi, a w 2026 wkraczamy z nowymi unijnymi cłami, fabrykami BYD budowanymi na Węgrzech i potężnym dylematem: czy w dobie tak ogromnego postępu technologicznego wciąż warto przepłacać za europejskie marki? Gościem Sylwii Król jest Konrad Kubieniec – trener, konsultant i auditor w SQD Alliance.

W tym odcinku:

• Prawdziwa skala zjawiska: Jaki procent aut na europejskich drogach to obecnie chińskie „elektryki” i dlaczego Chiny stały się największym eksporterem na świecie.
• Koniec ekstremalnie tanich samochodów: Dlaczego chiński rząd musiał interweniować i zakazać sprzedaży pojazdów poniżej kosztów produkcji.
• Starcie gigantów: Jak Europa próbuje bronić swojego rynku poprzez zaporowe cła (od 7% do 35%) oraz jak Chińczycy je omijają, stawiając własne montownie na Starym Kontynencie.
• Przepaść w tempie pracy: Dlaczego od pomysłu do wdrożenia nowego auta w Chinach mijają często tylko 3 miesiące, a europejscy inżynierowie muszą teraz uczyć się od swoich dawnych uczniów.