Jakie są kluczowe wymagania i wytyczne dotyczące bezpieczeństwa i zgodności wyrobu wśród niemieckich producentów OEM i nie tylko? Co warto wiedzieć na temat nowości w tym obszarze i jakie zmiany w zakresie integralności wyrobu przyniósł 2024 rok? Sprawdź podsumowanie najważniejszych informacji.
Bezpieczeństwo i zgodność wyrobu – kluczowe wymagania i wytyczne
W 2018 roku VDA-QMC opublikowało podręcznik „Integralność wyrobu – Zalecenia dla przedsiębiorstw dotyczące działań związanych z bezpieczeństwem i zgodnością wyrobu”. Celem tego podręcznika było i jest wypracowanie lepszego zrozumienia bezpieczeństwa i zgodności wyrobu oraz podpowiedzi odnośnie procesów, jakie należy ustanowić w przedsiębiorstwie i jak należy reagować, kiedy z powodu niezgodności wyrób może zostać sklasyfikowany jako potencjalnie krytyczny pod względem bezpieczeństwa bądź zgodności z wymaganiami prawnymi w jednym lub kilku krajach.
W 2020 roku, jako integralny element podręcznika, opublikowany został dodatek „Zarządzanie kampaniami nawrotowymi przy zastosowaniu aktualizacji bezprzewodowych OTA (ang. over-the-air)” – chodzi tutaj o wytyczne wspierające temat zdalnej aktualizacji oprogramowania, w kolejnych krokach opisujące proces pobierania i instalacji, aż po monitorowanie aktualizacji OTA.
Obecnie niemieccy producenci OEM i nie tylko, wymagają w kontekście tych wytycznych i IATF’owego punktu 4.4.1.2 Bezpieczeństwo wyrobu powołania Pełnomocnika Bezpieczeństwa i Zgodności Wyrobu (ang. PSCR – Product Safety and Conformity Representative), a co najmniej działań zgodnych z podręcznikiem „Integralność wyrobu”.
Integralność wyrobu – wymagania producentów
Grupa VW w swoich CSR’ach wymaga: „(…) zdefiniowania kierowniczej roli PSCR (…) zgodnie z tomem VDA „Integralność wyrobu”. Dodatkowo w rozszerzeniu zawartości minimalnej pytań audytowych VDA 6.3 (w załączniku do FormelQ Capability) Grupa VW wymaga w kontekście punktu 5.2 „(…) powołania PSCR na każdym poziomie w łańcuchu dostaw”, a w kontekście punktu 7.5 „(…) nominowania PSCR, wpisania go w bazie danych dostawcy na platformie korporacyjnej (LDB) dla każdej lokalizacji, kwalifikacji potwierdzonych zgodnie z podręcznikiem VDA”. To nie wszystko w punkcie 7.5, bo wymagana jest również „(…) zewnętrzna kwalifikacja co najmniej jednego członka wyższego kierownictwa w zakresie podstaw prawa dotyczącego bezpieczeństwa produktu i odpowiedzialności za wyrób”.
Grupa BMW w swoich CSR’ach wymaga: „(…) dostawca musi wyznaczyć Przedstawiciela Bezpieczeństwa i Zgodności Wyrobu (PSCR) w portalu B2B oraz potwierdzać lub aktualizować co roku”. Dodatkowo w liście kierowanym do dostawców Grupa BMW pisz: „(…) Wymagania PSB są zorientowane na wytyczne VDA, a szkolenia umożliwiające uzyskanie statusu PSB muszą zostać ukończone u partnera kontraktowego posiadającego licencję VDA-QMC”.
Mercedes co prawda w swoich CSR’ach nie mówi nic o PSCR, ale za to w swoich wymaganiach MBST (ang. Mercedes-Benz Special Terms) w rozdziale II punkcie 3 pisze: „(…) Partner ma obowiązek przestrzegać i wdrażać wymagania VDA „Integralność wyrobu”. Jednakże to Partnerowi pozostawia się decyzję, czy powoła Przedstawiciela ds. Bezpieczeństwa i Zgodności Wyrobu (PSCR), czy nie.”
Co ciekawe, również jeden z najmłodszych członków IATF – chiński koncern Grupa Geely w swoich CSR’ach w kontekście punktu 4.4.1.2 wymaga: „(…) Organizacja wyznacza osobę odpowiedzialną za jakość wyrobu, która będzie pełnić funkcję PSCR (Przedstawiciela Bezpieczeństwa i Zgodności Wyrobu)”.
Co w temacie integralności wyrobu przyniósł rok 2024?
Jak widać, temat jest ważny i dostrzegany przez producentów OEM, co pobudza też coraz większą świadomość w łańcuchach dostaw. A co w temacie integralności wyrobu przyniósł nam rok 2024? Końcem 2023 roku VDA-QMC wydało pierwszą rewizję podręcznika „Zgodność wyrobu – Tom 1: System zgodności wyrobu” – ang. „Product Compliance – Volume 1: Product Compliance System (PCS)”. Założeniem jest, że przyszłościowo podręcznik „Integralność wyrobu” będzie tomem 2 do podręcznika PSC.
Obecnie, organizacjom działającym w strukturach i na rynkach międzynarodowych, trudno sprostać złożonym wymaganiom ustawowym i regulacyjnym. Producenci potrzebują elementów pomagających im identyfikować, monitorować, kontrolować i minimalizować ryzyka związane ze zgodnością wyrobów. Należy do tego wykorzystać system zgodności produktu (ang. PCS). Celem PCS jest umożliwienie organizacjom wykrycia i zminimalizowania potencjalnego ryzyka już na wczesnym etapie.
Nowy podręcznik VDA-QMC pokazuje podstawowe elementy PCS. Można w nim znaleźć pytania przewodnie oraz praktyczne przykłady, które pomogą we wdrożeniu takiego systemu w firmie. Zawarto w nim zalecenia dotyczące nie tylko wdrożenia, ale również funkcjonowania PCS. Ma to umożliwić i ułatwić komunikację i zapewnienie zgodności produktu w całym łańcuchu dostaw, co powinno zwiększyć bezpieczeństwo i efektywność we wszystkich firmach w łańcuchu dostaw i wartości. W najbliższej przyszłości powinno się ukazać polskie wydanie tego podręcznika. Dostępne jest już szkolenie „Podstawy Systemu Zgodności Wyrobu” w języku polskim.
Szkolenie „Zgodność Produkcji” (CoP)
Kolejną nowością w ofercie szkoleń na licencji VDA-QMC jest szkolenie „Zgodność Produkcji” (ang. CoP – Conformity of Production). Udzielenie homologacji typu przez organ udzielający homologacji, uprawnia producenta do masowej produkcji pojazdów lub części pojazdów zgodnie z udzieloną homologacją typu. Producent musi zapewnić, że zatwierdzony produkt w produkcji seryjnej będzie w dalszym ciągu odpowiadał wymaganiom produktów przedstawionych do badania typu. Monitorowanie przez organ udzielający homologacji odbywa się w ramach kontroli zgodności produkcji. Wyróżnia się tutaj dwa obszary tematyczne: weryfikacja produktu (CoP-P) i weryfikacja systemu (CoP-Q). W trakcie dwudniowego szkolenia osoby, które zainteresowane są tym tematem, czy też po prostu jest to część wymagań stawianym ich organizacją, będą mogły przejść przez całą ścieżkę od udzielenia homologacji typu, po implementację CoP w produkcji części, układów, co do których istnieją wymagania prawne dopuszczeniowe. Oczywiście mówimy tutaj o temacie ściśle powiązanym z integralnością wyrobu.
Integralność wyrobu jest tematem, który ciągle się rozwija, wraz z rosnącą liczbą wymagań. Temat ten jest bardzo obszerny, wszyscy producenci powinni mieć odpowiednią świadomość dotyczącą bezpieczeństwa i zgodności wyrobów, odpowiedzialności za wyrób, jaka ciąży na każdym producencie, oraz działań, które powinno się zaplanować i wdrożyć, aby zminimalizować ryzyko zagrożenia bezpieczeństwa dla użytkowników wyrobów.
Aktualne nowości i polskie wersje językowe podręczników VDA-QMC znajdują się w Wydawnictwie SQDA. Jeżeli potrzebujesz szkoleń dla swojego zespołu w zakresie m.in. integralności, bezpieczeństwa wyrobu czy zapewnienia jakości, sprawdź dostępne szkolenia prowadzone w Polsce na licencji VDA-QMC przez trenerów SQD Alliance.
)
